本文目录一览：
- 1 、塞纳开出去有面子吗
- 2 、2026款丰田赛那降价5.4万了,后面还会再降价吗
- 3、丰田塞纳是油电混动还是插电混动
- 4 、新款丰田塞纳各版本配置解析,再也不怕不会选!
- 5 、新车未上市先炸锅?35万mpv王座稳吗?
塞纳开出去有面子吗
塞纳开出去有面子 。塞纳作为商务车型，本身具备诸多能带来面子感的因素 。从外观来看 ，它设计大气优雅 ，线条流畅自然，整体造型能够彰显出一种尊贵的商务气质 ，无论是行驶在城市道路上 ，还是停靠在商务场合中，都容易成为众人关注的焦点 ，符合商务场合的面子需求 ，同时日常出行开它也显得很有档次。
有面子 。丰田塞纳的外观设计大气，内部空间宽敞舒适 。第二排座椅不仅宽敞，还配备了折叠行政桌 ，非常适合商务办公使用。后排还配置了DVD娱乐系统 ，在休闲时可以放松心情 。感到口渴，车内中央扶手盒里的12升温控冰箱能供应喜欢的饮料 。
商务精英和商务人士同样适合 ，塞纳大气的外观和头等舱级别的后排 ，接待客户特别有面子，隔音效果堪比会议室 ，很多公司拿它当移动办公室 ，车辆能彰显身份与品味，在商务谈判、接待客户等场合 ，能赢得更多的尊重和信任 ，且宽敞的空间和舒适的座椅能为商务出行提供舒适的乘坐体验。
2026款丰田赛那降价5.4万了,后面还会再降价吗
1 、026款丰田赛那后续是否会继续降价难以简单确定，其价格走势受多重因素综合影响 ，存在降价 、稳定或上涨三种可能性。促使价格下降的因素现有降价趋势延续：目前塞纳价格已有较大降幅 ，如2023款5L混动舒适版裸车达26万，不少地区有降价活动，部分车型优惠大 。
丰田塞纳是油电混动还是插电混动
1、丰田塞纳采用的是油电混动技术 ，并非插电混动 。作为一款30万级的MPV ，丰田塞纳凭借大空间、省油和品质优异等亮点，在市场上有不错的销量表现 ，2023年赛那系列销量超6万台。2024款赛那于4月23日正式上市 ，售价248 - 358万元 。
2 、塞纳作为丰田油电混动车型（非插混），搭载镍氢电池 ，采用浅充浅放策略 。在低速满电状态下 ，其纯电续航仅1 - 3公里。在实际使用时，由于电池通常保持在30% - 80%的电量 ，并且当油门稍深或者车速超过30km/h时 ，发动机很容易介入，所以纯电模式难以实现长距离维持 。
3 、丰田塞纳双擎（Sienna Hybrid）没有外接充电口 ，属于非插电式混合动力车型 。动力系统类型 油电混合设计：塞纳双擎采用丰田THS-II混动系统 ，依靠发动机和动能回收为电池充电，无需外接电源。 电池类型：搭载镍氢电池组，容量较小 ，纯电续航极短（约1-2公里） ，主要用于辅助驱动 。
新款丰田塞纳各版本配置解析,再也不怕不会选!
新款丰田塞纳各版本以驱动方式、座位数区分，加版基础配置高 、定价高 ，墨版配置低 、售价门槛低 ，高配互有优劣，可按四驱、8座 、腿托需求选版本 。具体如下：在售版本现款丰田塞纳按驱动方式及座位数区分 ，在售车源以加版居多 ，墨版其次。四驱版本仅加版车型可选，且四驱版本不提供8座布局 。
的确 ，新一代丰田塞纳（以下简称新塞纳）有很多抢眼的亮点 ，时尚运动的外观，混合动力的省油且带同级唯一四驱（如果不把大众迈特威算进来 ，属于进口车嘛） ，丰田出品的品质背书和保值率，还有终于国产带来的价格松动 。但新塞纳也并非完美无缺，至少也不会如一些媒体所吹的那般“吊打GL8和威然”的无敌。
彼时 ，再利用双车战略的优势 ，算上一丰能够贡献的产能，全新塞纳的年产量或者能够突破15万辆。倘若新车能将产能接近100%地转化为销量 ，那么全新塞纳将是继五菱宏光和GL8之后第三款年销10万+的MPV ，分分钟能够与别克GL8持平，甚至超越的节奏 ，可见丰田对塞纳的信心有多强 。
以此类推 ，目前2019款进口塞纳的售价约为38万多，折后价应为25万出头 。这个价格相比GL8还是高了一点 ，但不排除塞纳国产后 ，将定价调至略高于GL8的入门级，以彰显丰田的品牌价值。当年 ，凯美瑞国产后 ，买车不仅需要加价，还要排队等好久，没少被媒体批 。
新车未上市先炸锅?35万mpv王座稳吗?
深蓝S09作为一款中大型六座增程SUV ，其预售价格区间为30万—35万 ，引发了准车主群的广泛讨论 。以下是对深蓝S09的详细分析：价格预期与营销策略价格预期管理：深蓝目前进行的是类似小米雷总提高价格预期，然后上市时给出惊喜价格的营销策略。实际起售价可能在权益后23万左右（上下不超1万波动） 。
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评论列表（4条）
我是完下号的签约作者“gnbvfx”！
希望本篇文章《新款塞纳(新款塞纳24T混动四驱版)》能对你有所帮助！
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